武大高速明年建成，漢孝“黃金走廊”將更通暢

點擊數：9392020-06-12 15:57:54　來源: 波形護欄|護欄板價格|高速護欄板廠家-冠縣華安交通

武大高速明年建成，漢孝“黃金走廊”將更通暢

武漢至大悟高速公路，全長約126公里，起點位于武漢長江新城核心、漢口北新十公路萬家咀轉盤附近，止于孝感市大悟縣宣化店鎮。

全程按雙向6車道高速公路建設，設計時速100公里，工期42個月。項目是湖北省“九縱五橫三環”高速公路布局確定的重點建設項目，也是漢孝融合一體化發展的重要通道。

大悟縣地處大別山與桐柏山相接地帶，屬大別山的余脈延伸構成，群山環抱，地勢丘陵起伏，是著名的革命老區和紅色旅游勝地。2017年12月，武大高速破土動工建設。2018年12月，武大高速大悟段正式啟動，項目建設駛入快車道。目前，大悟段的施工正在朝著既定的建設目標大踏步前進。

武大高速公路武漢段在4月5日，與位于外環與三環之間、承接著振興武漢物流重任的漢口北互通，作為黃陂區漢口北提供的市政配套項目，施工環境復雜，既匯集了國家級交通樞紐，也是全標段的控制性工程。首樁的正式開鉆，意味著項目建設的大提速。

連接中原城市群重要通道的武漢大悟高速公路，也是武漢城市圈中心區與孝感、大悟密集發展協調區重要的城際交通通道，預計將于2021年底建成通車。項目建成后，將與京港澳高速、滬蓉高速、麻竹高速等形成“井”字形的高速公路交通網。

它的大力推進并投入使用，將進一步打通武漢北部大動脈，完善武漢高速公路網絡體系，成為黃陂全面融入武漢中心城區的“黃金走廊”，促進武漢城市圈的經濟和社會快速發展，推動武漢國家中心城市建設進程。

屆時，大悟到武漢將僅需1小時，大悟的出行環境因此得到極大改善，對促進環大別山區域與武漢城市圈的交通聯系、沿線文化旅游產業開發、助推革命老區經濟發展都極具意義。