波形護(hù)欄廠家：簡(jiǎn)述波形護(hù)欄板的選擇標(biāo)準(zhǔn)

點(diǎn)擊數(shù)：6162021-05-29 16:28:37　來(lái)源: 波形護(hù)欄|護(hù)欄板價(jià)格|高速護(hù)欄板廠家-冠縣華安交通

波形護(hù)欄廠家：簡(jiǎn)述波形護(hù)欄板的選擇標(biāo)準(zhǔn)

波形護(hù)欄板分為很多種，選擇合適的波形護(hù)欄板，不僅起到保護(hù)作用，還能節(jié)省一部分不必要的費(fèi)用，下面波形護(hù)欄板廠家為您詳細(xì)介紹一下波形護(hù)欄板的選擇標(biāo)準(zhǔn)有哪些：

1、綜合考慮

在進(jìn)行高速波形護(hù)欄板前期設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該根據(jù)考慮道路條件、 交通條件和交通管理狀況等各種條件。同時(shí)設(shè)計(jì)者應(yīng)熟悉道路環(huán)境，尤其是線形設(shè)計(jì) 、交通T程 、交通安全和道路交通管理、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的由來(lái)、全生命周期的概念、了解道路建設(shè) 、使用和維修各階段的情況等相關(guān)專業(yè)，才能最大限度地滿足波形護(hù)欄的使用要求，保證設(shè)計(jì)優(yōu) 良。

2、因地制宜

①道路設(shè)計(jì)指標(biāo)。尤其是主體設(shè)計(jì)中的線形等指標(biāo)，再根據(jù)交通量預(yù)估車輛的運(yùn)行速度，進(jìn)而確定波形護(hù)欄的初始碰撞條件;

②路側(cè)情況，即先確定路側(cè)危險(xiǎn)度，再根據(jù)此選擇相應(yīng)等級(jí)的波形護(hù)欄 ;

③事故率，即根據(jù)已有的事故資料選擇波形護(hù)欄;

④與其他交通管理部門(mén)的配合。目前，城市道路的交通管理 、限速指標(biāo)的確定以及標(biāo)志、標(biāo)線等設(shè)施的管理職責(zé)在交管部門(mén)，波形護(hù)欄的管理職責(zé)在路政部門(mén)，因此設(shè)計(jì)者在進(jìn)行波形護(hù)欄設(shè)計(jì)時(shí)，還應(yīng)了解交通管理，并綜合考慮與監(jiān)控、通信等機(jī)電系統(tǒng)之問(wèn)的相互配合等。

3、防護(hù)能力強(qiáng)

這是指波形護(hù)欄板的結(jié)構(gòu)要具有一定的抗壓性。不會(huì)輕易被車輛撞斷。 城市道路交通量大，一旦發(fā)生事故。經(jīng)濟(jì)損失也大，而且容易造成交通擁堵，所以足夠強(qiáng)度的波形護(hù)欄可以起到一定的保護(hù)作用，尤其是在重載貨車通過(guò)量大的路段，如中央分隔帶波形護(hù)欄的防撞能力強(qiáng)。就可以避免與對(duì)向車輛發(fā)生碰撞二次事故 。

4、導(dǎo)向能力好

這是指車輛碰撞波形護(hù)欄后能夠順利導(dǎo)出而不會(huì)反彈過(guò)大導(dǎo)致與同向的車輛發(fā)生二次事故。

5、經(jīng)濟(jì)性好，節(jié)約土地

在滿足波形護(hù)欄防撞與導(dǎo)向性能的同時(shí)，也要盡力減小波形護(hù)欄材料的用量以保證經(jīng)濟(jì)性。此外，我國(guó)的土地資源稀缺，在城市中更是如此，因此應(yīng)盡量選用占地面積小的波形護(hù)欄，以節(jié)約空間，同時(shí)還可降低工程造價(jià)。

6、造型美觀

波形護(hù)欄應(yīng)與道路周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一致，并可以通過(guò)綠化等手段來(lái)美化波形護(hù)欄 。

7、維修簡(jiǎn)便

發(fā)生事故后，如能在短時(shí)間內(nèi)對(duì)波形護(hù)欄進(jìn)行修復(fù)，可減少對(duì)交通的影響，避免或減輕交通擁堵，因此維修簡(jiǎn)便也很重要。