波形護欄廠家談波形護欄安裝時不同路基的埋入標準有什么不同之處？

點擊數：21474836472019-11-18 13:58:11　來源: 波形護欄|護欄板價格|高速護欄板廠家-冠縣華安交通

波形護欄廠家談波形護欄安裝時不同路基的埋入標準有什么不同之處？

波形護欄的立柱埋入高度根據路基的不同埋入標準也大不相同，下面為大家講解兩種路基埋入的深度標準：

一般埋入土基的波形護欄立柱:
1、當護欄立柱埋置土中且無路緣石時，立柱埋深不應小于110cm ； 

2、當護欄立柱埋置土中且有路緣石時，立柱埋深不應小于125cm ；

3、當中央分隔帶采用組合型波型梁護欄，立柱埋置于土中時，其埋置深度不應小于110cm。
可采用混凝土基礎埋置的波形護欄立柱:
1.當立柱置于橋梁，通道，涵洞等無法打入的地方時;
2.當立柱下方遇有地下管線，石方路段時;
3.當遇到其它特殊情況時；
則立柱埋置于混凝土中的深度不應小于40cm。

安裝高速公路護欄板時，立柱的安裝高度是否一致，不僅僅影響到美觀度，而且也影響了護欄板整體的安全防護系數。高速公路護欄板的高度設置是根據車輛重心受力點決定的。

　　汽車重量主要集中在底盤，車輛翻過護欄需要足夠的角動量，因此，一般情況下只要護欄高度能夠攔住車輪，就可以起到防護作用。波形梁護欄的橫梁中心高度,從路面算起至連接螺栓孔中心的距離為60cm. 當設有路緣石時,橫梁的中心高度從路緣石頂面算起至連接螺栓孔中心的距離為60cm.當波形梁護欄有防阻塊時,其中心高度不變.所以國標中護欄板中心的高度不能低于60cm,是經過理論計算，并考慮安全度的。

其實，真正影響護欄功能的是肉眼觀察不到的部分，護欄埋置深度與基礎強度，以及構件質量，都能夠成為影響護欄發生安全防護作用的原因。